VW UP! Forum Nederland

Spacers ben ik zelf geen fan van. Maar dat is hier bekend. Ik ben denk ik de enige op het hele forum die 17 inch wielen heeft verkocht om er 15 inch wielen onder te kunnen zetten.

Petrolhead Tom schreef: ↑

za 11 aug 2018, 18:45

Ik ben denk ik de enige op het hele forum die 17 inch wielen heeft verkocht om er 15 inch wielen onder te kunnen zetten.

Tja, maar dat was dan ook hoogstwaarschijnlijk een prachtige deal (had ik ook gedaan).
Maarre... richting winter, gaat toch zeker de 16 inch set er weer onder?

Ja denk het wel, ik heb nog een plan in mijn hoofd om in de winter naar de Noordkaap te rijden met mijn pa maar dat zal er dit jaar vermoedelijk niet van komen en dus kan ik wel af met de 16 inch. Anders was er 14 inch onder gegaan.

Petrolhead Tom schreef: ↑

za 11 aug 2018, 18:45

Ik ben denk ik de enige op het hele forum die 17 inch wielen heeft verkocht om er 15 inch wielen onder te kunnen zetten.

Hier nog een fan van 15 inch wielen onder een Up Qua looks is 17 inch de optimale maat. Wat rijeigenschappen betreft hebben 7J brede 15 inch wielen met 195/50R15 mijn voorkeur. Voor mij persoonlijk het beste compromis tussen looks, gewicht en wegligging.



Mocht ik weer een nieuwe set wielen aanschaffen, dan zou ik voor onderstaande Team Dynamics Pro Race 1.2 kiezen. Deze zijn met 6,2 kg nog een kilo lichter dan de Pro Race 3 wielen, die ik onder mijn Up gehad heb.

Die Pro Race 1.2 zit ik ook nog regelmatig met een schuin oog naar te kijken al kan ik die Pro Race 3 wielen ook nog steeds niet uit mijn hoofd krijgen. Wat een heerlijk wiel! Staat echt top onder een up! 195 bied ook net wat meer mogelijkheden om prettig rubber aan te schaffen dan de standaard maten. Ik vrees dat een 195 band op een standaard velg teveel een balon gaat worden.

Om even terug te komen op mijn post boven die van Riddick,

Ik ben er denk ik wel uit voor volgende zomer. Het wordt een iets ander wiel in de maat 14 of 15 inch. Welke ben ik nog niet precies uit. Tips zijn welkom! BBS RP006 is helaas vanmiddag afgevallen. Deze zou ik uit Japan moeten halen en zouden op € 3.500,- komen, dat wordt me iets te gek.

Is de BBS RS 772 misschien wat voor je, Tom? Zijn nieuw te krijgen via Volkswagen Classic Parts voor 199 euro per stuk.

Dikte! Alleen is de bovenstaande niet de 15 inch maar de 16 inch variant.

Gisteren dus mijn wintervelgen zoektocht opnieuw gestart. Deze keer op 17 inch velgen. Waarom plots 17inch?
Omdat in België je wagen dient voorzien te zijn van velgen en bandenmaat waarop de auto werd geleverd door de fabrikant. Staat op het gelijkvormigheidsattest. Je bent uiteraard vrij om een andere maat te steken. Alleen, als je wordt gecontroleerd door politie en ze willen moeilijk doen, krijg je een boete en mag je plechtig je wagen laten zien met 17 inch velgen aan hen op politiebureau. Nu zou je denken, geen probleem, ik zet wel effe de OEM velgen terug en klaar... tot ze je de volgende keer weer controleren en het terug hetzelfde liedje is met grotere gevolgen. En wees maar zeker, eens je bent “gesnapt”, blijf je in hun vizier.
Besluit: ik moet opnieuw zoeken naar wintersloefjes maar in de OEM maat....

Kan je niet aantonen dmv je deursticker wat de gevoerde bandenmaten zijn?

Maakt niets uit, wat op je attest staat telt.

Ik snap wel dat je dan kiest voor 17 inch.

Welke bandenmaat ga je dan monteren?

Naar mijn weten is 195/40 (nog) niet als winterband te krijgen.

Utah schreef: ↑

zo 07 okt 2018, 19:25

Maakt niets uit, wat op je attest staat telt.

Maar op attest van TSI staat 14-15-16-17 inch vermeld.

In dat geval zou ik altijd voor de originele winterset gaan of een wiel uitzoeken met dezelfde specificaties.

Heb dit nagevraagd bij de officiele keuringsinstantie. Moet de wielmaat zijn waarop de wagen werd afgeleverd volgens het gelijkvormigheidsattest. Dus 17 inch. Bandenmaat kan naar 205. Wordt nog aanvaard. Kleiner of groter dan 17inch niet.
Dan heb je nog het probleem dat je druksensoren moet steken voor je banden. Extra 180€ ophoesten. Je zou er het noorden bij verliezen....

Sommige autofabrikanten, Volkswagen bijvoorbeeld, passen het indirecte systeem toe waarbij de bandenspanning wordt gecontroleerd aan de hand van het aantal omwentelingen per wiel. Is er sprake van luchtdrukverlies dan zal de wielomtrek kleiner worden dan de overige wielen. Daardoor neemt het aantal omwentelingen van dat wiel onevenredig toe en zullen de ABS wielomwentelingssensoren dit doorgeven als melding van een band met een te lage spanning. Bij dit systeem komen er dus geen TPMS sensoren aan te pas.

Thx voor de info. Maakt de zoektocht weer wat makkelijker. Op zoek dus naar een setje 17 ers voor 650€ met banden in.