VW UP! Forum Nederland

Juist! leuk dat anderen kunnen kiezen uit meerdere ideeën.

DonkUp schreef:Ik wil niemands topic overnemen, maar op verzoek een linkje naar mijn eigen hoedenplank project.
http://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?f=4&t=1450

Kijk! Zo moet het! Erg netjes gedaan.

In mijn vorige auto VW Golf 4 uit 2000 was het ook zo gemaakt, origineel VW.
In mijn 2e auto VW Polo uit 2003 zaten ook van die balletjes. Op een gegeven moment was het balletje van het touwtje geknapt.
Persoonlijk vond ik het geen handig systeem. Want ook bonkten die balletjes tijdens het rijden in bochten wel degelijk.

Wel erg netjes geklust!

Wat betreft dat bonken kan ik je zeggen dat ik niet maar dan ook echt niets hoor. Ik heb tijdens rijden in de woonwijk (veel bochten en drempels) de ventilatie uitgedaan en dak dicht om zelf zo min mogelijk geluid te produceren.

Maar zo zie je maar. Er zijn meerdere oplossingen voor deze tekortkoming van Volkswagen. Het kost weinig om te maken, is niet veel moeite, maar geloof me, het is wel rete handig. Even die tas met boodschappen achterin zetten is nu een stuk makkelijke geworden. Eerst was het:

1. Klep openmaken
2. Tas op de grond neerzetten
3. Hoedenplank handmatig helemaal omhoog zetten tot deze vast klikt.
4. Tas van de grond pakken
5. Tas in de kofferruimte zetten
6. Hoedenplank handmatig weer naar beneden zetten zetten.
7. Kofferklep dicht.

Nu:

1. Klep openmaken
5. Tas in de kofferruimte zetten
7. Kofferklep dicht.

Voilá!

(is trouwens idem dito bij het er weer uit halen van de spullen)

F.Moerland schreef:Wat betreft dat bonken kan ik je zeggen dat ik niet maar dan ook echt niets hoor. Ik heb tijdens rijden in de woonwijk (veel bochten en drempels) de ventilatie uitgedaan en dak dicht om zelf zo min mogelijk geluid te produceren.

Maar zo zie je maar. Er zijn meerdere oplossingen voor deze tekortkoming van Volkswagen. Het kost weinig om te maken, is niet veel moeite, maar geloof me, het is wel rete handig. Even die tas met boodschappen achterin zetten is nu een stuk makkelijke geworden. Eerst was het:

1. Klep openmaken
2. Tas op de grond neerzetten
3. Hoedenplank handmatig helemaal omhoog zetten tot deze vast klikt.
4. Tas van de grond pakken
5. Tas in de kofferruimte zetten
6. Hoedenplank handmatig weer naar beneden zetten zetten.
7. Kofferklep dicht.

Nu:

1. Klep openmaken
5. Tas in de kofferruimte zetten
7. Kofferklep dicht.

Voilá!

(is trouwens idem dito bij het er weer uit halen van de spullen)

Haha... mooi dat 2, 3, 4 en 6 wegvallen... Ik ga mij er binnenkort ook even over buigen. Ik heb iig 2 mooie How-To's.

Heb vanmiddag ff snel gemeten. Als de achterklep open staat heb ik nu 50 cm ruimte tussen de hoedenplank en de tildrempel. Met de hoedenplank omlaag is dat maar 23 cm.

Ik heb vandaag de onderdelen besteld met het oprolsysteem. Ben erg benieuwd.

Vandaag het idee van Nijntje met het systeem van de Leon ingebouwd. Ik ben er echt superblij mee.

2 gaatjes boren van 6,5mm plugjes er in.
Hoedenplank 2 behoorlijke gaten ( had er geen boor voor dus een beetje uitwonen met de boor ).

Het oprolsysteem aan de onderkant vastplakken met contactlijm.

De hoedenplank komt net niet tot het vastklik gedeelte waardoor er juist meer ruimte is om iets in de kofferbak te zetten. Moeilijk uit te leggen maar het is echt zo. Daarnaast als de hoedenplank er uit haalt zit je niet met bungelende koordjes, echt ideaal!!

Mooi man! Vandaag ga ik er ook mee ad slag. Ben benieuwd.

Ik vind het beide mooie oplossingen!

Foto's xander?


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Inmiddels heb ik de klus ook weten te klaren, mede met behulp van de beschrijving in dit topic.

Ik heb de gaten voor de hoedenplank evenals gat nummer 2 in de klep wel met een timmermansoog afgemeten dus niet afgetekend.
Ik kwam zelf in de klep geen 2e staallaag tegen zoals iemand op dit forum elders meldde. Misschien omdat de klep van de Citigo toch al van staal is ipv glas zoals de Up!?
Ook heb ik niet door bedrading van achterruitverwarming en 3e remlicht geboord want beiden doen het nog (hier was ik toch wel een beetje bang voor). Ik ben met een spijkertje wel aan het roeren geweest in het boorgat om te voelen en tikte daarbij wel duidelijk tegen de bedrading van de ruitverwarming aan, deze zat meer richting de buitenzijde (zijkant) van de auto.

De boorgaten in de hoedenplank afgewerkt met rubber tules (bij de automaterialenhandel kostte dit iets meer dan 1 euro, maar ze zijn ook goedkoper te krijgen). De touwtjes heb ik op de kunststof tube waar het lusje mee gemaakt is voorzien van dikke rubber ringetjes die ik nog had liggen. Dat voorkomt dat de touwtjes uit de hoedenplank schieten als je de plank loshaalt.

De How To topic van de hoedenplank van F. Moerland gebundeld in een pdf.
Als aanvulling bestelnummers toegevoegd (aan eind)

de geleidehuls door de hoedenplank: 1M6 867 800 01C

Ik heb er nog geen seconde spijt van gehad. Werkt nu twee jaar later nog feilloos!

Wow super Gerjol!

Ziet er super uit, beter dan een poke stick om dat ding naar beneden te drukken.

Ik zag afgelopen week een nieuw model up, Deze heeft het hoedenplank systeem nu exact zo standaard...

Kom je daar nu pas achter? Dat is hier op het forum al een heel tijdje bekend.

Dankzij deze DIY vandaag ook de hoedenplank project uitgevoerd, met succes! Pluggen en originele koorden (Citigo) besteld bij de dealer.

Dankzij de DIY ook op ‘t oog de locaties van de gaten in de kofferklep en hoedenplank ingeschat (wel even gemeten om de gaten ‘synchroon’ te krijgen aan beide zijden) en heb in de hoedenplank een 5.5mm boor gebruikt. Alleen toen kreeg ik het ‘dikkere’ deel van de koord door de hoedenplank, zonder dat deze er ook weer uit kan vallen.

Al met al binnen een klein uurtje klaar en geen geblokkeerde achterruit meer terwijl je net wegrijdt.