VW UP! Forum Nederland

Utah schreef: ↑

vr 20 jul 2018, 17:21

Ik vind hem niet eens mooi de nieuwe M5. De RS6 blijft voor mij de ultieme droomkar.

Volledig mee eens. Als ik dat geld ooit zou hebben een RS6 maar ja, ik heb dan ook echt helemaal niks met bmw

Als ik het geluk heb om mijn werkcarriere te kunnen eindigen komt er n droomkar. Eerder een P waar ik aan denk, maar een RS6 zou niet verkeerd zijn.

De GTI rijd nu al heerlijk. Alleen vraag ik me af wat het zou zijn op 135 of 145 pk. Het is dus ongeduldig afwachten om ergens eentje te testen om het verschil te weten. In een Franse test waren ze alvast lyrisch over de 140pk chip versie.

Hoe gedraagt de GTI zich op slechter wegdek en op drempels?
Ik lees overal dat de standaard Up al zo snel tegen de grond klapt vooraan... De GTI hangt nog iets lager. Maar deze veert dan misschien weer minder in?
Ik vind de meerprijs van de GTI tegenover de gewone High Up met zelfde uitrusting nog wel meevallen. Dus een GTI zou wel leuk zijn dan.
Echter moet ik hier thuis bij het binnen- en buitenrijden al opletten met zowel onze Golf als onze Yaris (beiden standaardvering). Je hebt de oprit, dan het voetpad, dan de goot, dan fietspad en dan de baan. Wanneer de voorwielen in de goot komen raken zowel de Golf als de Yaris met hun 'voorlip' het wegdek (fietspad) als je niet oplet. Het is ook een drukke weg dus heel voorzichtig/traag wegrijden is vaak geen optie. Ik doe het altijd een beetje schuin zodat beide voorwielen niet tegelijkertijd in de goot 'kletsen' en dan gaat het wel.
Het zou met een Up GTI echt wel zonde zijn als die met zijn 'voorlip' tegen de grond klapt.

De onze rijd tamelijk stug. Verkeersdrempels zijn een ramp. En oneffen wegdek is hij geen fan van. Je voelt wel alles op het wegdek. Daartegen rijd hij als op rails. Heerlijk vast.

Je zou t eens moeten proberen. Hij is wel stug maar het hangt af van waarmee je vergelijkt. Hiervoor had ik een Ibiza; vergeleken daarmee gaat hij soepeltjes over de drempel heen...
Ik heb nog niet meegemaakt dat ie de grond raakt overigens.
De bandjes zijn 17 inch & 40mm. Daarvan kun je ook 45 maken, dan heb je ietsje meer veerruimte en comfort.

De rimsavers gaan dus de verkoop in. Reden= er is geen rand meer over van de velg indien ik ze gebruik.

Ze zouden dan klem zitten tussen band en wiel?

Deze niet. Ze kleven op de rand. Ongeveer 4 mm breed. Waardoor je de rand van de velg niet meer kan zien. Raar zicht. Daarom ook doe ik ze in de verkoop. Andere velg zal wel gaan. Maar niet op de OEM velg.

Volgende week wordt de lak en de ruiten onder handen genomen. Volledig kleien + Wax en repellant op de ruiten en rest van het glas zetten. Tegen volgend weekend zou hij af moeten zijn.

Netjes!

Utah schreef: ↑

zo 29 jul 2018, 19:54

De onze rijd tamelijk stug. Verkeersdrempels zijn een ramp. En oneffen wegdek is hij geen fan van. Je voelt wel alles op het wegdek. Daartegen rijd hij als op rails. Heerlijk vast.

Dan is de High Up met TSI en 90pk misschien de betere keuze.
Mijn vrouw is ook rugpatiënte en heel België is een oneffen wegdek...
Ook gaat hij toch maar gebruikt worden voor korte ritjes (5-6km enkel), dus zelfs de MPI zou misschien volstaan.
Met een TSI (en zeker de GTI) heb je wel meer fun natuurlijk en dan zou ik ook plezierritjes maken

Vrouwtje kan nog steeds de andere wagen nemen. Maar wonder boven wonder is ze totaal verloren aan haar Up. Ze vergeet zelfs dat er nog een cabrio of motor staat. Leuk. En dat bevestigd de prima keuze.
Alleen vrees ik voor het feit dat binnen afzienbare tijd de peekaas voor haar niet meer zullen volstaan en we andere oplossingen zullen moeten vinden. Maar dat zien we dan wel weer.

Luxeproblemen zijn de beste problemen.

Als enige ontspanning in onze drukke carrières is dit voor ons een uitlaatklep. Maar we gaan heus niet met geld gooien. Daarvoor is het te hard om ze bijeen te sparen.

Dat klinkt bekend.

Netjes. Vandaag ingeschreven voor een GTI customer experience day. Mooi van VW dat ze dat doen.