VW UP! Forum Nederland

Dit topic zorgt wel voor je dagelijkse nek-gymnastic

Mooi, een stijve nek is namelijk heel irritant . Als je ze direct vanaf je iPhone upload zijn ze blijkbaar te lang want dan komen ze overdwars te staan...

Dwars door een modderpad om op de eindbestemming te komen, geen enkel probleem! Wel kwam er vandaag bij het schoonspoelen een hele zandbak uit de wielkasten. Overigens is de up al wel een stukke meer gezakt echt top zo!

Lekker hoor!

Ongekend zuinig wanneer je zeer rustig aan doet!

Staat zeer acceptabel nu! Win-win. Niwt te hoog en niet te laag.

Ik reed laatst binnendoor naar Breda. Het was rustig op de weg, rond 20:00 volgens mij. Ik had heel de weg niet naar het verbruik gekeken (expres) en op de eindbestemming bleek ik een verbruik te hebben van 1 op 26 over een traject van 26km (dus 1 liter verbruikt...!) Als je wil, dan kan dat ding echt zuinig rijden.

Dat is zeker zuinig, onvoorstelbaar

Staat er top bij!

Vandaag de up weggebracht voor een grote onderhoudsbeurt, begin volgende week is ie alweer 2 jaar in mijn bezit, blijft een fijne wagen en na de upgrades rijdt hij gewoon geweldig, alleen de vraag naar meer power blijft, tuurlijk hij is snel genoeg voor alledaags verkeer, maar meer vermogen is leuker vooral bij het invoegen op de snelweg..

Ook leuk vind ik het om auto's te vergelijken. Als vervangende auto heb ik een auto die door vrij veel mensen op deze site waaronder mij niet wordt gewaardeerd: Een vw polo bluemotion als 1.0 tsi! Mooie vergelijking aangezien een up tsi met alle opties even duur is, is de polo de betere deal?

Hij is simpelweg saai, zowel van buiten als vanbinnen. Om maar meteen met de deur in huis te vallen zonder een al te lang verhaal: Hij rijdt voor mij veel te comfortabel maar de stoelen zitten beter, veel zijdeliggende steun en ze zitten lekkerder, dit zijn volgens mij niet de standaard stoelen. De polo stuurt net zoals de huidige a1 totaal waardeloos, absoluut 0,0 gevoel en veel te licht. Onderstuur kent deze auto ook, al denk ik dat er met andere veren en dempers best wat van te maken valt, hou je alleen de slechte besturing over. Wel is de navi erg mooi en uitgebreid, die zou ik graag terugzien in mijn up. Wat ik ook heel graag terug zie in mijn up is de 1.0 tsi, hij heeft 160nm koppel vanaf 1500 toeren en daardoor is ie goed bij de les, trek je door dan moet je bij 4000 toeren opschakelen, je kan door tot 6000 maar dat heeft 0,0 zin in de zin van acceleratie... Het is mijn auto niet, zeker als je je realiseert dat je voor exact evenveel geld een up tsi hebt MET alle leverbare opties, ik weet het dus wel!

Uppie weer terug, blijft motorisch een achteruitgang door het gemis van koppel. Wel houd je het hoogtoerig karakter, is wel leuker maar niet fijner voor alledaags rijden.

Maak een keer een proefrit in een Aygo en je bent direct van mening dat de up! prima genoeg koppel heeft voor alledag. De up! heeft juist in het middengebied lekker veel kracht dat valt niet op omdat het nog steeds niet veel is maar bij een Aygo wordt des te meer benadrukt dat alle power bovenin zit.

Ik neem dus aan dat de aygo een smaller werkgebied heeft en alleen bovenin merkbaar harder doortrekt? Gezien de zeer vergelijkbare prestaties op papier met de up. Feit blijft gewoon dat tsi turbomotor bijna 2x zoveel koppel heeft en dat vanaf 1500 toeren. Een atmosferische motor blijft leuker met zo'n randje bovenin de toeren, maar de turbo blijft altijd flexibeler en sneller, zeker met een leuk chippie ruim 140 pk en 240nm koppel, geweldig moet dat zijn

Damian... geen appels met peren vergelijken he;) de up is een a klasse auto met een basis en Max prijs die tov de motoren/auto's die jij nu noemt absoluut niet te vergelijken zijn.

Je hebt gelijk, maar als je het bedrag van 19K zo op tafel neer legt en daar naar kijkt, en je kunt voor de polo bluemotion of de up met alle opties met beide een 1.0 tsi, dan is het opeens wel een vergelijking die opgaat. De up is wat mij betreft dan de betere en leukere keuze, weinig mis met die polo maar het is 'mijn' auto niet echt.

Ik heb niet zomaar 19 k om op tafel te leggen hoor;) en vergis je niet. Een Full option up en een full option polo daar zit een groot verschil in mbt de prijs. Ook daaraan merk je al dat de auto's absoluut niet te vergelijken zijn.

Hahaha bedoelde het bij wijze van als je het geld hebt en de keuze moet maken tussen de up of de polo , kon het maar . Maar dat is logisch bedoelde meer van full option up of polo lang niet full options voor 19K, of de minder luxe polo dan toch de betere auto is.

de keuze hangt helemaal af van waarvoor je hem gaat/moet gebruiken lijkt mij.
is het de tweede auto die meestal gebruikt word voor boodschappen en in en om de stad dan is de grote meestal niet van belang.
word er veel mee gereden enz.
vaak bepalen de kosten per maand en groot deel van de keuze, zeker als het een tweede auto betreft.

Paar leuke spullen besteld, de spons gaat nu voorgoed de kast in na alle horror verhalen!

Op 11 juni zullen we het resultaat met eigen ogen bewonderen!