VW UP! Forum Nederland

Laten we het topic dan maar goed openen met een paar snelle foto's. Betere beelden volgen.

Woensdag ophalen, ik kan niet wachten.

20190413_162211 by Tom westendorp, on Flickr

20190413_162218 by Tom westendorp, on Flickr

20190413_162201 by Tom westendorp, on Flickr

20190413_162156 by Tom westendorp, on Flickr

Gefeliciteerd Tom! Uit ervaring kan ik zeggen dat je van een Mercedes veel plezier kan hebben
Klopt het dat jouw C350 een plug-in hybride is met 279 pk? Als ik het goed las in de specificaties zou die een NEDCAP gemiddelde van 1 op 47 hebben, maar ik kan me niet voorstellen dat je dat zult halen. Ben benieuwd.
Alvast een goede reis gewenst naar Italië. Mogen we uitkijken naar je filmpjes daarvan?

Dag Theo, dat klopt niet. De C350e is het model na de mijne en is inderdaad een plug in Hybride. Deze staat daar een heel eind vanaf. Dit is een ouderwetse C350 waarbij de 350 overeenkomt met de cilinderinhoud. Er ligt een 3.5 V6 in zonder turbo die 306 pk levert. De motor is gekoppeld aan de bekende 7g-versnellingsbak die er voor zorgt dat je met 120 kilometer per uur slechts 2050 toeren draait. Dat is vrij uitzonderlijk voor zo’n grote motor waardoor je nog relatief zuinig kunt rijden. We gaan het meemaken donderdag. Ik zal proberen om een paar films te maken tijdens mijn vakantie.

Man man ik kan echt niet wachten tot ik de auto op kan halen.

Ben eigenlijk wel benieuwd naar de keuze voor deze mooie C, zo lang was de 3 serie nog niet in bezit.

Zo leer je nog eens wat, nou nou, een 3,5 l 6 cilinder met 306 pk klinkt goed zeg!. Wel even heel wat anders dan mijn 2,2 l 4 cilinder met 60 pk ....
Dat blok van jouw heeft dus 5 keer zo veel paarden erin. En hoeveel koppel heeft die daarbij?
Kan me voorstellen dat je niet wachten kunt!
Ben ook benieuwd hoe lang die grote wielen er onder blijven Of wissel je die gelijk met die van je BMW?

damianw26 schreef: ↑

ma 15 apr 2019, 20:17

Ben eigenlijk wel benieuwd naar de keuze voor deze mooie C, zo lang was de 3 serie nog niet in bezit.

De hoofdreden is dat we best graag een automaat wilden hebben. Er zijn wat praktische redenen die er voor zorgen dat een automaat handiger is. Daarbij heeft deze Mercedes elektrisch verstelbare stoelen, dat is voor mijn vrouw net wat makkelijker dan de wijze waarop de handmatig verstelbare stoelen werken in de BMW. Uiteindelijk had ik vanaf meet af aan graag wat meer vermogen gehad in de BMW. Het is een heerlijke auto die subliem is samengesteld en waarbij ik, afgezien van vier bobines, helemaal niets mee heb gehad in de ruim 12k die we er op hebben gereden maar een 3.5 V6 is niet te versmaden zoals je zult begrijpen.

Autheo schreef: ↑

ma 15 apr 2019, 21:02

Zo leer je nog eens wat, nou nou, een 3,5 l 6 cilinder met 306 pk klinkt goed zeg!. Wel even heel wat anders dan mijn 2,2 l 4 cilinder met 60 pk ....
Dat blok van jouw heeft dus 5 keer zo veel paarden erin. En hoeveel koppel heeft die daarbij?
Kan me voorstellen dat je niet wachten kunt!
Ben ook benieuwd hoe lang die grote wielen er onder blijven Of wissel je die gelijk met die van je BMW?

Dit blok levert 370 NM van 3250 tot 5250 toeren. Heerlijk schakellui te rijden dus. De wielen blijven nog wel even omdat er vier nieuwe banden onder zitten en ik vier winterbanden heb liggen die ook passen.

Ongeloofelijke gave Ride Tom! heb al eens de eer gehad om er eentje met AMG pakket te mogen polijsten. Was wel de Handschakel versie maar kwa styling heel verfijnd.

https://goo.gl/maps/JRCmpKuGrTEaE7s46