Veel plezier met je Alpina!

Die relatief bescheiden velgmaat staat super. Een beetje band om de velg heen geniet ook mijn voorkeur; optisch en qua rijeigenschappen.

Achter zijn het af fabriek inderdaad net fietspompen. Bij 30k heb ik ze vervangen door B8 dempers rondom. Om die in te drukken, moet je serieus moeite doen.

~Thijs~ schreef: ↑

za 17 okt 2020, 18:21

Was het geen "modificatie" vanuit VW dat de dopjes eruit gehaald werden/doorgeprikt werden?

Inderdaad. Modificatie bestond uit het boren van een 5mm gaat in het midden van het rubber.

gurby schreef: ↑

za 17 okt 2020, 18:08

Waarom leveren zij aftermarket maar 1 demper maar zijn deze originele nummers van VW wel verschillende dempers van Monroe...

Onderlinge verschillen tussen de originele dempers zijn waarschijnlijk dusdanig klein dat een aftermarket fabrikant kiest voor één type, dat voldoet onder alle modellen.

Met Bilstein dempers ter vervanging van de originele zit je naar mijn mening altijd goed. B4 dempers zijn vriendelijk geprijsde vervangingsgasdempers, maar wel met iets meer demping. Dat zal doorslaan op drempels grotendeels voorkomen bij gelijkblijvende rijstijl. Wil je je bocht- en stuurgedrag een...

Gisteren had ik mijn Up exact 7½ jaar in mijn bezit. Vandaag heeft mijn auto een poetsbeurt gehad bij Pon Dealer Barneveld. https://i.postimg.cc/RZxX52Xd/P1040291.jpg https://i.postimg.cc/43ZLtjcy/P1040293.jpg https://i.postimg.cc/K8tp1mRC/P1040292.jpg https://i.postimg.cc/QMb6qSgb/P1040294.jpg

Gefeliciteerd met jullie dochter, Tom!

Is de BBS RS 772 misschien wat voor je, Tom? Zijn nieuw te krijgen via Volkswagen Classic Parts voor 199 euro per stuk.

Welkom. Plaats je ook wat foto's zodra de wielen eronder zitten? Ben wel benieuwd naar het resultaat

Up4me schreef: ↑

di 25 sep 2018, 21:04

Dank @Henri voor de tip

Graag gedaan

Waarom zelf monteren? Het is hobby en ik ben zelf in bezit van spullen en kennis om dit goed en verantwoord te kunnen doen. Als ik drie keer deze werkzaamheden had laten doen, had dit mij een aanzienlijk bedrag gekost. Een ieder is natuurlijk vrij om te kiezen voor zelf monteren of laten plaatsen. A...

Aandrijfassen kunnen gewoon blijven zitten bij demontage van de veerpoot. Enige, wat even lastig is, is de onderkant van de schokdemper uit de fusee krijgen. Met het juiste gereedschap(soort spreidtool) is ook dat niet heel moeilijk meer.

1. Met een degelijke garagekrik, een paar assteunen en een twaalfkant-inbusdop in de juiste maat, zoals hieronder afgebeeld, kom je een heel eind. Deze inbusdop heb je nodig om de veerpoot vóór aan de onderzijde los te maken. Een veerspanner is niet noodzakelijk bij de demontage van de voorveren. Ik...

Ik kan het mis hebben, maar de velgen van een GT en een GTI lijken mij qua model geheel identiek. Verschillend is dan wel de kleur van de niet-gepolijste delen van de velg; glans zwart vs. grijs.

Origineel nummer is: N0138157. Met Google kun je de afmetingen wel vinden.

Vandaag bij VAG Techniek geweest voor uitgebreid onderhoud en vervanging van de kolomschakelaar(storing cruise-control). Ik ben weer netjes geholpen en ben, zoals verwacht, niet voor verrassingen komen te staan

Niks mis met VAG Techniek!

Petrolhead Tom schreef: ↑

ma 20 aug 2018, 06:28

Dikke up! In de openings foto. Die wielen staan echt super.

Dat zijn 3SDM 0.05 velgen in 16 inch met een heel plat, smal bandje.

Vandaag naar Volkstyle Base geweest in Duitsland. Prachtige locatie en een heerlijke zonnetje. https://s26.postimg.cc/zak4dlh2x/P1030631.jpg https://s26.postimg.cc/pq0hqr21l/P1030629.jpg https://s26.postimg.cc/55vnsa1q1/P1030664.jpg https://s26.postimg.cc/5veg4n9zd/P1030682.jpg https://s26.postimg.c...

Ik ben denk ik de enige op het hele forum die 17 inch wielen heeft verkocht om er 15 inch wielen onder te kunnen zetten. ;) Hier nog een fan van 15 inch wielen onder een Up 8-) Qua looks is 17 inch de optimale maat. Wat rijeigenschappen betreft hebben 7J brede 15 inch wielen met 195/50R15 mijn voor...

Grootste reden voor mij om er nooit aan te beginnnen buiten het onafgeveerde gewicht om is dat je wiel dusdanig ver naar de wielkast komt dat het beschadigingen op zou kunnen leveren bij heel heftig inveren zoals bijvoorbeeld op de autobaan op snelheid. Voor aanlopen bij diep inveren met OEM velgen...