Tja. Ik vond de Eibach verlaging prima, maar stugger moet het echt niet worden. Mijn vrouw vind de Up een stuiterbak. Reviewers vonden de 15mm verlaging van de Bluemotion al niet passen bij de stadsauto: gaat het doel voorbij. Al met al kun je de auto goed aanpassen aan je wensen, maar een comptomis...

Ik ben het in grote lijnen wel met Tom eens. Mijn up voelt met 185/14 sneller aan dan met 195/16. Echter: ik zoek altijd naar topbanden -zeker geen eco-, en helaas worden dat altijd de duurste... , en die vind je eigenlijk alleen in grotere maten. Goede banden maken een groter verschil dan een ander...

Ben vrijdag ook eens gaan kijken. Zwart is niet de goede kleur. De GTI moet rood of wit zijn, hoewel dark gray voor de bijna-nooit-wassers ook een goede kleur is. Gefeliciteerd! De recensies zijn nagenoeg allemaal uiterst lovend (afgezien van Pistonheads, maar daar is alles met FWD al goed voor een ...

Lijkt me meer een hai ipv een cai. Behalve met dit weer dan.

https://www.caranddriver.com/reviews/20 ... ive-review" onclick="window.open(this.href);return false;

Toch meer aanpassingen, aan onderstel uitlaat, benzinedruk, turbo. Uitstoot op hoogste niveau ().

Daily is een Mazda 3 GT-M met BBRGti chip. Fantastisch rijdende auto, maar geen hebbeding. de MX5 rijdt alleen als de zon schijnt, en daar zit het probleem in dit land...

Wat wordt het ding goed getest...
Evo.co.uk
Carmagazine
Topgear

Mijn vrouw zei gelijk al dat ze verwachtte dat hij binnenkort voor de deur zal staan.... moeilijk te weerstaan hoor.
Vind wel dat de MX5 dan plaats zou moeten maken, en dat valt me zwaar. Ben bang dat de Gti daar niet tegenop kan.

Een heel stuk minder duur dan eenieder hier had verwacht. Ik ben wel benieuw of ze het stuurrack hebben aangepast niet wat directer. want dat vind ik eigenlijk het grootste issue bij de gewone UP! Hebben ze de dempers aangepast, of ben je met een verlagingsset van Eibach op 'hetzelfde' niveau? Probl...

http://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-schmal-gegen-breit-11214325.html" onclick="window.open(this.href);return false; Was even zoeken... maar kan me goed voorstellen dat je met sneeuwprut zoals we die in NL hebben beter door de smeltsneeuw kan zakken met smalle banden dan erop met brede b...

Onlangs in Duitsland getest: Hoe breder hoe meer grip. De smalle winterband is achterhaald.

Vanochtend bleek dat beide platen waren verdwenen -Rotterdam. We rijden nu dus met een '1' op de plaat.

De kans is vrij groot lijkt me dat de platen nu op een andere witte UP! zijn gemonteerd. Koop dus geen UP! met bovenstaand kenteken, want dat komt je duur te staan, en bestaat officieel niet meer.

Met die rubbers heb je wel een veel sterkere motorbrom <2000RPM. Je hebt het gevoel dat de motor het niet naar zijn zin heeft, maar dat is alleen omdat de trillingen nu eenmaal beter () worden doorgegeven. Maar goed, stuurgevoel en een strak stuur -ik vind het dus wel veel beter- is zo ongeveer het ...

Ik was in Uden, en had wat tijd over. VAG Techniek gebeld, langsgereden en gelijk de upgrade uitgevoerd. Het is een kwestie van laptop aansluiten, een paar muisclicks en wachten tot het erin zit. Je kunt natuurlijk moeilijk doen en er een een ander programma in laten stoppen, maar voor dat geld kun ...

Ik begrijp wel wat je bedoelt, maar een idioot steil oplopende koppelcurve bij normale toerentallen rijdt niet lekker relaxed. Uitaccelereren van een natte rotonde wordt dan een al al onderstuur. Ik zou, als de keuze zou bestaan, de curve zo willen hebben.

Ik zie dat het kopel bij 2100RPM al 200Nm is. Zo'n karakteristiek geeft geen 'natuurlijk' aanvoelenden auto ,met name ook omdat het koppel afneemt vanaf 3000RPM en pas bij 5100RPM weer op 200Nm zit. Ik zou liever hebben dat het koppel op 2000RPM op hooguit 160Nm ligt -voorkomt een idiote gasrespons,...

Koopje van de week... Ik heb 2 Peugeots 106 GTI gehad. Ook koopje van de week, wellicht van mijn leven...

"op rationele gronden beschouwt veel te duur voor wat je krijgt " Totaal niet me eens: een auto die niet lekker rijdt is te duur, al is 'ie gratis... Daarom begrijp ik niet dat mensen kapitalen uitgeven aan 'dikke' auto's die waardeloos rijden. Het waarachtig de omgekeerde wereld: als je een snelle ...

http://www.evo.co.uk/volkswagen/up/1860 ... gti-reborn" onclick="window.open(this.href);return false;

Misschien wel aardig als je ook het rijplezier meetelt in de weging. Dan vallen de Fabia en Ibiza weer af. Appels en peren vergelijken mag met auto's. Zo wordt de Golf 2-de in de Car of the Year contest in EVO, na de 911R. Die mag je dus niet vergelijken? Waar de M2 10-de wordt, AMG, Lamborghini, R8...

Een directere stuurinrichting. Dat wel het eerste vereiste om de UP sportiever te laten aanvoelen.