Mijn ervaring is dat een auto die op cruise control rijdt meer benzine verbruikt dan wanneer je je poot onbeweeglijk op het gaspedaal houdt, omdat hij ook heuvel op de snelheid persé wil aanhouden; dat verlies win je heuvel af niet terug. Maar dan gaat het om tienden van een liter. Het is toch je ri...

Doe ik, en meer. Ik moet nog tanken, maar de meter staat nog boven de helft, en er staat ruim 550km op. Volgens de BC rij ik zo'n 1:27 tot 1:30, steeds afstanden van ruim 80km op wisselende wegen, maar niet in de stad. Ben benieuwd wat het echt is als ik heb getankt. Moet toch wel een flinke afwijki...

Ik ben wel benieuwd wat Ultimate je brengt. De bandenspanning zal zeker al meetbaar worden, dus het is jammer dat je twee dingen tegelijk doet, maar je kunt altijd no RON95 tanken om te zien of het hielp. Helaas () duurt het allemaal zo lang tussen de tankbeurten. De banden van de mijne stonden keur...

Op de achterkant van de prijslijst staat: "Wijzigigen en drukfouten voorbehouden". Ga de discussie maar eens aan dat het geen drukfout is. Als ze er iets anders dan 10W40 in gaan gooien dan moet je dat gewoon niet betalen; 10W40 is bepaald niet het zwarte goud, maar een hele simpele olie die je bij ...

Nee, want de boordspanning is nu eenmaal 13 Volt, daar verander je met een parallel lampje niks aan. Een gele led heeft ca. 1.8Volt nodig om op te lichten, en bij 2 Volt fikt íe al uit. Er zit dus niet alleen een LED in die knippers, maar op z'n minst ook serieweerstanden.

Parallel schakelen is weerstand verlagen inderdaad. Als je alleen LED's hebt ziet de bus een te hoge weerstand. Bij de Golf gebeurde het volgende met de interieurverlichting: bij inschakelen knipperden de LED's een stuk of 5 keer snel, en gingen uit. Of dit ook met zijknippers gaat gebeuren zul je m...

Leuk die CanBus weerstanden, maar ik denk dat je beter een 4 Watt lampje ergens onder de motorkap parallel kunt schakelen. Die gaat niet fikken en kost helemaal niks, én je weet zeker dat het werkt. Hetzelfde geldt voor die dagrijverlichting natuurlijk. Je moet in een weestand een Watt of 15 kwijt, ...

Het zou mij toch behoorlijk tegenvallen als de up! slechts 1:20 zou gaan rijden. Ik rij nu 3 maanden in een 14 jaar oude Lancia Y 1.1 met 55pk op rotbanden en 114000km op de teller, en dat ding rijdt gemiddeld 1:19,5. Als ze nu met al die BM techniek en een 3-cilinder niet eens een zuiniger motor ku...

CBdicX schreef:Een airco snoept zo'n 7 PK weg dus iedere PK is mee genomen..........

Dat klopt wel, die 7pk, maar die extra pk's beginnen pas te komen als je boven de 4500 toeren komt met je 75pk Up. Daaronder zijn er niet meer beschikbaar dan bij de 60pk.

Een High Up! omdat deze een leren stuur heeft; ik heb nog nooit anders gehad tenzij in zeer tijdelijke auto's. Die Classic wielen vind ik het mooist staan, enigszins getinte achterramen ook, en een beetje verlaagd kan ook geen kwaad. Voor het panoramadak geldt hetzelfde als voor het leren stuurwiel....

Ha Angela, of je nu een Up!, Mii of Citygo koopt: in rijden maakt het allemaal niets uit. Ik heb zelf ook gewacht tot ik de specificaties en prijzen van Seat en Skoda had gezien, maar ik vind dat ze een vrij dom beleid hebben gevoerd door zolang te wachten met de prijzen. Ik denk toch dat er aardig ...

Bedankt voor het warme welkom ;-) De Touran T DI had meedere issues in korte tijd: radiator lek, sproei-installatie van de koplampen stuk (had Xenon), en een verwarmingssyteem dat niet meer reageerde op de knoppen. Bij uitlezen bleken er 5 stelmotoren van de ventilatie vast te zitten, was er iets me...

Ik stel me ook maar even voor: Arthur. Toen ik vorig jaar de poster van de UP! op het raam van de showroom zag, was ik er al bijna zeker van dat er een UP! zou komen. Je kunt dan alleen nog maar hopen op slechte recensies.., maar die kwamen niet. Toch vond ik het onzinnig om zo'n ding te kopen, dus ...