Vandaag deed hij het ineens weer. Zit er soms een thermische veveiliging op de accu ofzo? Boekje geeft wel aan dat hij niet laadt als het te koud of te warm is. Maar vanochtend was het ook steenkoud.

Vaag.

Menaz schreef:Mijn SPS wil niet meer opladen. Werkt alleen aan de cradle. Meer mensen met dit probleem? Zou het softwarematig te fiksen zijn?

Bijkomend nadeel: updaten kan dus ook niet meer... Morgen maar ff de dealer bellen.

Mijn SPS wil niet meer opladen. Werkt alleen aan de cradle. Meer mensen met dit probleem? Zou het softwarematig te fiksen zijn?

De Mii is ook mijn eerste auto waarin de deurpanelen onverlicht zijn.

Oogt een stuk volwassener dan de Up! Geen plaatstaal aan de binnenkant, geïntegreerd scherm, normale stoelen, climatronic, normale achterruiten, etc. Denk wel dat het een succes kan worden. Uiterlijk is een beetje een mix van de i10, Agila en nieuwe Corsa.

Welkom! Zo te lezen het tweelingzusje van de mijne.

Dat is echt een mooie uitvoering. Bij mijn dealer stond een zwarte.

Het dashboardhaakje voor de afhaalchinees is wel weg. :+

Is het een nieuwe? Toen ik mijn Mii kocht, kreeg ik namelijk de tip om het aantal speakers goed te checken, omdat er op het skodaforum een draadje liep over ontbrekende speakers bij de Citigo. En aangezien ze allemaal door elkaar worden gebouwd.... http://www.skodaforum.nl/forum/i/onduidelijkheid-in...

Alleen Geert Wilders rekent nog in guldens.

Het ziet eruit als een grap!

Je gaat toch niet met een mobiel ín je stuur rijden?

Enige dat me te binnen schiet, is wat VW heeft laten zien in de iBeetle concept.

http://www.autoweek.nl/nieuws/23135/hip ... en-ibeetle



Die past sowieso niet in de Up! trouwens.

Dat is een ander verhaal. Maar daar mogen we van Xanderv niet over praten.

Klopt. Je krijgt 1 kaartupdate gratis, zodat ze altijd een systeem kunnen leveren met de laatste kaarten. Daarna moet je dokken.

Het blijft appels met peren vergelijken. Bij Vagtechniek koop je voor € 150,- de fabriekssoftware van de 75pk versie. Bij JD koop je door JD zelf ontwikkelde/aangepaste software. Dat verklaart ook deels het prijsverschil. Ik weet niet of Vagtechniek naast de fabrieksupdate ook eigen specifiek voor d...

http://www.mirrorlink.com
http://www.volkswagen.nl/modellen/polo/innovaties

Voordelig tunen is (behalve dan even langs Vagtechniek voor die paar pk erbij) niet echt te doen. Veel vermogen voor weinig centen ga je niet uit die driecilinder peuren. Dan zou ik het zoeken in gewichtsbesparing. Reservewiel thuislaten etc. Volgende keer beter meteen een Twingo RS aanschaffen. ;)...

Volgende generatie zal wel voorzien zijn van mirrorlink. Dat is goedkoop voor de fabrikant (want in feite een lege huls).

Gert schreef:En: 900 euro is 2000 gulden!

In 2001 ja. Gerekend naar de waarde van nu zou het nog iets van 1500,- gulden zijn.

Voordelig tunen is (behalve dan even langs Vagtechniek voor die paar pk erbij) niet echt te doen. Veel vermogen voor weinig centen ga je niet uit die driecilinder peuren.

Dan zou ik het zoeken in gewichtsbesparing. Reservewiel thuislaten etc.

Volgende keer beter meteen een Twingo RS aanschaffen.