Hallo,

Zijn er hier al mensen die al een Up! GTI hebben besteld?


Edwin

Damian,

Veel plezier met je nieuwe prachtige TSI.

Edwin

Hallo Tom,

Absoluut, mijn auto heeft nog steeds de maagdelijke kilometerstand van 38.000 km, gekocht 10 jaar geleden met 19.000 km en ruikt nog nieuw. Jouw auto is wel zeldzamer, een S420 was toen al een rariteit en zeker met de allerlaatste grote Mopf. Hij ziet er prachtig uit!

Gr. Edwin

Hallo Tom,

Een prachtige S420!
Ik bezit al jaren ook zo'n W140, een 500SE uit 1991 (VorMopf), met voor mij slechts een Zwitserse eigenaar en velours bekleding.
Het blijven monumentale auto's.

Edwin

Hallo Damian,


Ik kan VAG-Techniek, uit eigen ervaring, alleen maar aanbevelen.
Zeer competent en hun tuning werkt in de praktijk perfect.


Edwin

Hallo,

De 6-bak in o.a. de Golf 1.0 TSI is de mq250 bak en dus officieel vrijgeven tot maximaal 250 Nm koppel.
Of de bakken probleemloos meer koppel kunnen verdragen bij hogere kilometerstanden, is mij niet bekend.


Edwin

Hallo JP,

De auto is, volgens VW, eind 2017 in Duitsland leverbaar.
Dit is geen concept meer.
Verwachte vanaf-prijs in Duitsland is € 18.500,-

Edwin

EDUp zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Alle onderdelen komen uit het rek bij Volkswagen, motor en (6) bak zijn identiek aan de Polo 1.0 TSI met 110 pk en 200 Nm koppel.(plug and play) Ik schat de interne meerkosten op hoogstens € 1.200,- incl. MwS. De totale productiekosten schat ik op hoogste...

Hallo Tom,

Veel plezier daar!
Je hebt bijna geen GTI meer nodig met zo'n topsnelheid..

Edwin

Hallo, Ofschoon ik me niet populair op dit forum zal maken, de Polo TSI is een auto die in alle opzichten een klasse groter is. Veel stiller en op langere stukken gewoon meer auto. Bovendien is de afwerking van het interieur veel volwassener. De huidige Polo komt steeds dichter bij de Golf voor min...

Hallo, Ofschoon ik me niet populair op dit forum zal maken, de Polo TSI is een auto die in alle opzichten een klasse groter is. Veel stiller en op langere stukken gewoon meer auto. Bovendien is de afwerking van het interieur veel volwassener. De huidige Polo komt steeds dichter bij de Golf voor mind...

Hallo, Onze Polo 1.0 TSI is voorzien van den VAG-update naar 115 pk en 200 Nm. De motor trekt door tot 5500 u/pm. Dat is voldoende aangezien de eindoverbrenging behoorlijk lang is en de auto in de praktijk zelden boven de 5000 toeren komt. Een Porsche wordt het daarmee nog niet maar wel een "vlotte ...

Hallo Damian,

Ja, het is de MQ 200 bak.
De turboloze Up! heeft de MQ 100 bak.

Edwin

Hallo Tom,

Wat kosten die lampen waar jij "geen reclame" voor maakt?

Groet,

Edwin

Hallo, De gemonteerde MQ200-bak is officieel vrijgegeven voor maximaal 200 Nm. Natuurlijk is er nog een beetje reserve. (plus 10%) De MQ250-bak (6 versnellingen) is vrijgegeven tot 250 Nm. 300 Nm is absolute onzin m.b.t. de MQ200-bak. Laat de tuner maar eens garantie op de bak geven, dat gaat hij du...

Los van de technische ontwikkeling, is maar de vraag of automobilisten dit willen. Bovendien is de wetgeving nog lang niet zo ver en is met name de aansprakelijkheid bij een ongeval nog helemaal niet (internationaal) geregeld. Die aansprakelijkheid zou nog wel eens vervelende gevolgen voor de fabrik...

Tom,

Goede en objectieve test!

Edwin

Hallo,

Een "normale" Up! TSI met een VAG-update heeft hetzelfde vermogen en koppel.
Met onze Polo BM met update is 203 km/h mogelijk volgens de navigatie, 210 op de teller.
Ik zie weinig markt in Nederland voor deze GTI.


Edwin

Hallo Lupo,

Ik woon al jaren in België en verblijf vaak in Duitsland.
Al mijn auto's mogen regelmatig in het rode (toeren) bereik "dansen". Maar met de jaren moet ik wel toegeven dat ik de laatste jaren minder hard aan het rijden ben.
Wel lekker dooraccelereren, dat is eigenlijk het leukste.

Edwin

Bedankt Damian

Edwin