Misschien, omdat ze je als een bedreiging zien. Jij hebt al de afweging gemaakt, dat het tegenwoordig qua techniek en in dit zieke land qua kosten niet meer nodig cq absurd is een grote auto te rijden. Zij weten, dat voor hen ook dat moment aan gaat breken, maar verzetten zich er nog uit alle macht ...

je moet een lpg-installatie alleen monteren in autos, die daar van nature tegen kunnen. zogauw er al gesproken wordt over zaken toevoegen om de kleppen te smeren moet je hard weglopen, want dan is zo'n auto kennelijk niet geschikt. of het is nog niet bekend, dat zo'n auto geschikt is. stel, dat je z...

Na mijn eerdere enthousiasme zie ik toch voorlopig af van aanschaf van de Up. Ik moet hem namelijk partikulier aanschaffen en ik woon in Flevoland en daar zijn ook geen subsidies voor auto's op CNG. Bovendien heb ik diverse reviews gelezen van mensen die veel kilometers maken (ik zou 45k per jaar d...

Tip voor de CNG rijders : Niet gaan tanken vlak voor je je up gaat parkeren. De dag nadien mis je blijkbaar 1/16 tot 1/8 van je tankinhoud op het metertje. :o Na het tanken dus ofwel nog voldoende km doen alvorens je je upje parkeert, ofwel later bij het vertrekken gaan tanken. is dat gas dan echt ...

verwend vroeger?

idd, verpakt gezever. er is qua motor helemaal geen verschil tussen up's met longlife interval en up's met een vast interval. het verschil zit hem in al dan niet aanwezig zijn van een aantal sensors, waarmee de management-computer kan berekenen wanneer de wagen aan een olie-verversing toe is. als je...

de kabel is niet alleen maar een kabel, maar bevat actieve componenten. ic's en zelfs software in de vorm van firmware. die zaken zitten in de dikke connector. je kan het zelfs zien op de hierboven genoemde website.

juist wel de kabel. de kabel is illegaal nagemaakt. als er problemen optreden komt het daardoor. niet door de software.

sjorsalberts schreef:Goh ik zie um wel

wel bij de codes, maar niet bij de kabel.

afgezien daarvan vind je op internet vele vele slechte ervaringen met dit soort (illegal copy en gehackt) kabels uit china. veel opties werken niet of doen raar.

maar goed, probeer het maar eens en post je ervaringen.

de vw up staat er niet bij in het lijstje van ondersteunde vw-modellen.

vaak hoor je ook de bewering, dat je je up in moet rijden met veel wisselende belastingen en snelheden. met als argument, dat je up anders lui wordt. vind ik zo raar bij zo'n modern computergestuurd autootje. lijkt me meer een handelwijze uit een lang vervlogen verleden, toen autos nog uitgerust war...

nee hoor, je bent de garantie niet kwijt als je naar een universele garage gaat. zelfs niet als je zelf het onderhoud uitvoert. dankzij Europa bestaan dat soort lock-in toestanden niet meer. je hebt alleen waarschijnlijk wel te maken met een dealer, die minder coulant is. maar misschien ook niet.

100 euro/uur?

hmmm, misschien, maar misschien ook niet.

als je zoals hierboven per werkdag 60km rijdt duurt het een jaar of 6 voor je de meerprijs van de CNG-Up eruit hebt. das lang hoor in het huidige tijdsgewricht.

is zeker prachtig, maar je bent wel errruggg vaak aan het tanken.

op zich heeft volkswagen goed z'n best gedaan met roest-preventie. die bodem en de wielkuipen zitten goed in de anti-steenslag. de diverse holle ruimtes (voor zover je dat aan de buitenkant kunt zien/controleren) zitten netjes in de was. het gekke is alleen dat op diverse plaatsen (bv bij de bout, w...

kan je zelf doen via het dashboard. staat beschreven in de handleiding van je up.

of je vult op de sites van eurol of kroon oil je up in als auto en dan krijg je advies welke olie.

van de mensen, die hier op het forum aankondigden een eco-up gekocht te hebben horen we niet veel meer omtrent de ervaringen.

misschien doen ze zo moeilijk, omdat het natuurlijk niet de echte oplossing is. het is symptoom-bestrijding. waarom komt al dat water in die Up's? kokerbalken horen niet te dienen als doorvoerkanaal van lekwater. er moeten natuurlijk wel "doorwaai''-gaten inzitten, maar die dienen dan alleen maar om...

hier heeft iemand gefilmd hoe het vocht binnenkomt langs de voorruit:

http://www.youtube.com/watch?v=DD9FXKCs73Y&feature=plcp

kennelijk heeft Volkswagen de produktie nog niet helemaal onder de knie.

link naar Engels Up-forum: http://www.upownersclub.co.uk/forum/wet ... c2384.html