Maurice,

Leuker kunnen ze het bij VAG wel maken, zuiniger niet.
Bij onze Up was er qua verbruik geen verschil te merken of te meten.
Feitelijk wordt "de 60 pk begrenzing" opgeheven.
De motor is altijd een 75 pk motor met een begrenzing naar 60 pk.

Edwin

Hallo,

Hartelijk dank voor de complimenten!
Fijn dat hier nog echte autoliefhebbers te vinden zijn.

Edwin

Ja Tom,

Zulke scherpe foto's waren zelfs met een Hasselblad vroeger niet mogelijk.


Edwin

Tom,

Leuk en compact filmpje met toch een goede en volledige indruk van de meeting.

Edwin

Hallo Matthijs,

Leuke foto's.
Hulde aan Van Udenhout voor de gastvrije ontvangst!
Ouderwets autogeklets tijdens de aftermeet.
Het weer zat ook nog mee.


Edwin

Klopt, de VAG-update naar 115 pk en 200 Nm kan voor iedere beurt worden vervangen door de aanwezige standaard software en daarna weer worden geactiveerd. (mocht dit al nodig zijn)
Ik zou het niet meer willen missen, het verschil is gewoon erg groot en het blijft een koopje.

Edwin

Tom,

Waar moeten we parkeren?

Edwin

Bedankt Kevin.

Vergeet je niet de ledlampjes mee te nemen?
Anders moet je ze nog uit je eigen auto halen.....

Edwin

Hallo Kevin,

Ik wel, waar is het precies?

Edwin

Hallo Kevin,

Kun jij tijdens de aftermeet bij mijn Polo de dagverlichting (voorzijde) vervangen d.m.v. ledlampen?
Zo ja, wat kost dat dan?

Edwin

Hallo Tom, Ik rij al 35 jaar Porsche. Vooral een 911 is en blijft een icoon waarbij de luchtgekoelde maar ook de watergekoelde motoren een uniek geluid produceren. Ik heb in alle concurrenten zoals Ferrari en dergelijke mogen rijden, maar de "Porschebeleving" blijft een unieke ervaring. Ook hier is ...

Tom,

Mee eens.
We leven allemaal van "commerciële belang".
Ze hoeven dit niet te doen, en het zal uiteindelijk maar weinig tot niets opleveren.
Bovendien zijn forumleden "niet verplicht" om langs te komen.
Voor mij blijft het een leuk initiatief!


Edwin

1. Petrolhead Tom
2. TwitNour
3. EdwinBlank
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Hallo Tom,

Maak jij nog een lijst van de deelnemers?
Ik kom zelf ook langs, helemaal uit België!

Edwin

Merk je niet dat met name vanaf 6.000 Up/m de motor veel beter doortrekt naar een hoger toerental?
De "begrenzing" bij een 60 pk is er af.

Edwin

Hallo, Ook bij turbomotoren is het mogelijk om de vermogensband verder op te rekken bij sportieve modellen. Een Golf GTI heeft een andere vermogensband dan een Golf TSI, net zoals bijvoorbeeld de nieuwe Porsche 718. Ook de huidige Polo GTI heeft een dergelijk karakter. De gemiddelde bestuurder wil j...

Hallo,

Na de (VAG) update van 95 pk naar 115 pk, kan ik bevestigen dat de snelle vermogensopbouw bij 5.000 aan zijn top zit. Dit is overigens bij de meeste turbomotoren normaal.


Edwin

Hallo,

Het blijft een merkwaardig fenomeen. Het is nou niet bepaald zo, dat de schijfrem nog maar een paar jaar op de markt is, maar al op miljoenen auto's is gemonteerd sinds eind jaren vijftig van de vorige eeuw.


Edwin

Hallo, Klopt, ik heb het uit nieuwsgierigheid ook opgezocht. Absoluut de beste investering in een auto ooit. Ik ben niet zo'n liefhebber van chiptuning maar dit was gewoon de fabriekssoftware voor weinig geld. Toen ik na een uurtje weer op de weg zat, was ik echt verbaasd over de toename aan vermoge...

Hallo,

In tegenstelling tot de remschijfproblemen bij ons Up!, hebben we bij de nieuwe Polo 1.0 TSI na 17.000 km geen enkel probleem met trillende remmen.
Het kan dus wel, ook bij Volkswagen.

Edwin