VW UP! Forum Nederland

Xanderv schreef:Met deze set komt een auto met xenon verlichting juist door de APK heen. Zonder een projectie kit geeft xenon een verstrooid lichtbeeld, zoals op deze foto te zien van een forum member.


Door de projectielamp wordt er een duidelijke afscheiding gemaakt tussen licht en donker. Dit betekend dus dat je geen tegenliggers verblind, en het is een eis die in de wet staat. Zo ziet het er bij mij uit.

martinschep schreef:
Het lichtbeeld is echt super. Zelfs origineel xenon heeft niet zo'n strak beeld.

martinschep schreef:dag heren, het is mij ook gelukt! super tevreden met het resultaat!

Xanderv schreef:Alright here we go

Allereerst de lampen uit de auto halen. Makkelijk klusje, paar schroeven en bouten en de lamp is los. Daarna beetje wrikken en je kunt ze er zo uitpakken.
Zo ziet het er uit als alles er nog in zit, de bouten losmaken waar de pijl bij zit en de koplamp is los. Er zit nog een metalen plaat overheen die je er zo af haalt.



Dan nog even de gril losmaken zodat het uitnemen van de koplamp makkelijker gaat.

Even een beetje grof geweld door de gril naar voren te trekken en de koplamp is er uit.

Dan staat je auto er zo bij haha


Dit is het setje wat je binnen krijgt als je deze link volgt :http://www.retrofitlab.com/projector-ki ... n-kit.html
Ballasten : 25 watt speedstart
Versie : rechts rijden verkeer (doh)
Shrouds : Iris .... heb ik voor gekozen omdat de citigo een vlak stuk aan de onderkant van de koplamp heeft, daarnaast vind ik de clean look mooi.
Kleur : 4300k (OEM wit)


Dan moet je bezig om het glas uit de achterkant halen en dit is errrruuug veel werk. Er zijn 2 methodes, de eerste is de koplamp in de oven leggen 200 graden zodat de lijm gaat smelten (headlight baking zoeken op youtube). Echter is de zwarte
achterkant van zacht plastic dus dat smelt dan ook . Voorbeeld van Retrofit zelf http://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo Misschien heb ik het verkeerd gedaan dat het daarom niet lukte.

De andere optie is om de lijm er tussenuit te schrapen met een schroevendraaier en daarna nieuwe lijm er tussen. Enige probleem was dat de lijm echt supersterk was en er niet tussenuit wilde. Volgende was dat het glas tussen 2 lagen plastic in zat met boven en onder lijm. Om het visueel te maken (hoop ik) : als je de hoofdletter "E" neemt, het middelste streepje is dan het glas. Tussen het bovenste streepje en het middelste streepje kom je wel met een schroevendraaier alleen dan zit er nog lijm onder het glas.... niet weg te krijgen. Wat ik heb gedaan is het plastic van het bovenste streepje weg gesneden (kan makkelijker met een dremel). Op deze manier kun je met een stanleymes onder het glas komen waardoor deze lijmlaag los is. Ik was zo gefrustreerd omdat ik er 6 uur mee bezig ben geweest dat ik er totaal geen foto's van heb helaas. Het plaatsen van de projector zie je in elk filmpje op retrofit terug komen dus dat hoef ik niet uit te leggen. Ook is het gewoon mega simpel als je de glazen kap er afhebt.

Dan moet het glas terug als de projector goed zit en je alles schoon hebt gemaakt. Op de website van retrofit gebruiken ze butyl rubber strips, ik heb polymax gebruikt omdat ik dat nog had liggen. Polymax is OERSTERK, waterdicht en flexibel dus kan niet fout gaan.

Als het vast zit dan ziet de achterkant er zo uit.

Er is geen waterdichte oplossing meegeleverd dus gewoon lekker dicht tapen.


Moment supreme, alles weer terug in de auto :

Even een mooi plekje vinden voor de ballasten, alles weer terugschroeven en hopen dat alles werkt....


Nu ben ik jullie alleen de lichtopbrengst nog verschuldigd maar het is zulk mooi weer dat ik dat natuurlijk nog niet kan tonen. Ik heb wel even heel dicht op de muur gestaan en je ziet als je heel goed kijkt
wel mooi de afscheiding van het licht. Ben zelf nog erg benieuwd naar het resultaat, maar de looks zijn er al

Xanderv schreef:Als het goed is kun je voor de up hetzelfde setje bestellen.
De bi xenon mini kit moet je bestellen, kleur van de de xenon zelf bepalen.
De shroud (plastic versierkap) kun je zelf bepalen, maar net wat je mooi vindt. Van de Iris weet ik zeker dat die past, aangezien Martin die ook heeft. Je moet wel even vermelden dat je een h4 om gast bouwen, dat zijn andere kabels als de h7.

StefanK-Mii schreef:

martinschep schreef:
Het lichtbeeld is echt super. Zelfs origineel xenon heeft niet zo'n strak beeld.

Sorry maar dan heb jij nog nooit met een af-fabriek set gereden... zelf heb ik een af-fabriek in mijn Volvo en dat is toch echt super strak licht (wel laten afstellen door de dealer want standaard te laag), tevens gaan de koplampen auto in hoogte en draaien mee in de bocht.

Het hangt er ook maar net van af wat voor lamp ze in de unit gedaan hebben (....K) te hoog geeft blauw licht waardoor het bereik minder wordt, het beste is 4300K tot 5000K lampen, deze geven het witste beeld en de meeste opbrengst.

blackup2013 schreef:

martinschep schreef:dag heren, het is mij ook gelukt! super tevreden met het resultaat!

Hallo Martin,

Ik wil deze set ook bestellen.
Welke configuratie heb jij besteld?

Ziet er suppppppeeeeerrrrrrr sexy uit!!!!

martinschep schreef:

blackup2013 schreef:

martinschep schreef:dag heren, het is mij ook gelukt! super tevreden met het resultaat!

Hallo Martin,

Ik wil deze set ook bestellen.
Welke configuratie heb jij besteld?

Ziet er suppppppeeeeerrrrrrr sexy uit!!!!

Ik heb onderstaande set gekocht.

http://www.retrofitlab.com/winkelwagen.php?return=2

martinschep schreef:Bi-xenon Mini D2S 3.0 twin kit

de lens is dan 3 inch.

martinschep schreef:iris. staat al wel meerder keren aangegeven

blackup2013 schreef:

martinschep schreef:iris. staat al wel meerder keren aangegeven

Sorry niet goed gelezen.
Zou je nog een fotootje willen schieten voor mij? Beetje schuin van de zijkant gezien dichtbij.

Als mogelijk is hoor!

Super bedankt!!!!'