Zit toch vaak in prijs verwerkt... meer garantie is een hogere aanschafprijs om zo risico op eventuele garantieclaims te kunnen betalen. Waarschijnlijk zullen ze ook kijken naar aantal garantieclaims in verleden. Wellicht zijn SEAT rijders minder claimend ingesteld. -> VW rijders schalen hun auto ho...

Dit lukt niet met een Up! Dus praktisch?
Standaard liggen er bij mij een schep, sleeplint en harpsluitingen onder de stoelen.

Petrolhead Tom schreef:Mooi bestickerd! Ziet er goed uit!

Dank je! Niet té druk, less is more.
Vrouw parkeert 'm dagelijks langs een drukke weg.

Zelf rijd ik incognito rond, behalve als ik de aanhangwagen erachter heb hangen... dezelfde belettering.

Op voorkant hetzelfde vierkante NH logo.

Zeker! Veel volwassener en afwerking in 't interieur ook veel beter.
Alhoewel ik niet weet hoe de MK2 het doet, die pas is uitgebracht.
De Aygo vind ik iig zo ontzettend lelijk geworden. Vanaf welk ruimteschip is die neergelaten?

Tom, we kennen elkaar van andere fora en je weet dat ik oncomfortabele auto's gereden heb. Echter deze hadden vermogen en een zekere DF! 8-) Ik heb eens drie gereedschapskisten in een 107 achterin (bank plat) gehad. Wegligging was zo beroerd dat ik de zwaarste bij voeteneind van passagier heb neerge...

3 deurs Citigo Mooiere lijnen van de koets en bijkomend voordeel is dat 'ie goedkoper is! :mrgreen: sowieso vind ik dat een auto vooral praktisch moet zijn. En dan rijdt je een Up? :? Fijn dat 'ie makkelijk te parkeren en zuinig is, maar je kunt er niks in kwijt, trekgewicht van een zak popcorn en l...

Bekijk ook eens de andere modellen op VW Brazil, deze zijn ook anders uitgevoerd dan hIer in Europa. Daar wordt de Golf IV nog steeds verkocht met een gigantische facelift, maar tegelijk ook al de Golf VI. Meerdere FOX modellen en de Polo daar is de Polo hier van het vorige model.

Kraftfahrzeugsteuer betaald voor de Citigo, voor een heel jaar: € 40,-

Vrijdag 31 januari op de aanhanger opgehaald, rechtstreeks naar de bestickeraar. Sinds 4 februari onze "bedrijfswagen" rond. Leuk wagentje, maar voor de langere afstanden stap ik toch liever in de "grote" auto. De vrouw is er helemaal blij mee!

Heel ander segment; een dure Polo.
Daarbij heeft VW de Polo GTI al.

Met de vochtproblemen die de Up modellen kunnen hebben, wat ik zoal lees, laat ik deze gaten mooi open.
Laat het maar lekker ventileren in de auto! Alles potdicht maken is niet bevorderlijk voor de auto!

Vanaf de plaatjes ziet 't er gaaf uit! Maar kom op, wat moet je met zo'n ding? In mijn SUV gaat geregeld gereedschap, honden of zakken cement. Achter m'n SUV hangt wekelijks een zware aanhangwagen. Met m'n SUV maak ik geregeld greenlane tourtochten, dat betekent continu gebruik van 4x4 en bodemvrijh...

Laat ik voorop stellen dat ik het ook asociaal en buitenproportioneel gedrag vindt van die deurschopper. Toch vraag ik mij af: waarom toerterde je? Jij kon de reden van hardrijden toch niet weten. Misschien was er wel iets ernstigs aan de hand waarbij de hardrijder deze regel aan zijn laars lapte en...

Nu ben ik vibi eens voor!
Zoals je ziet onderweg rijdend gespot!

Wij hebben ook een Citigo besteld, om precies te zijn op de laatste dag van september is krabbel geplaatst. We zijn nu bijna vier maanden verder... nog steeds geen Citigo op ons erf! :evil: De classic MINI staat al enige tijd op stal. Achteraf gezien had dat met de huidige pekelbeleid niet gehoeven....

En Duitsers zijn over het algemeen zuiniger op de auto en is de verkoopprijs "eerlijker".
Ex verhuur of short lease auto?

De Lupo en Arosa waren redelijk populaire auto's, je ziet nu nog genoeg rondrijden.
De Fox daarentegen zie je bijna niet, maar de Up!/Citigo/Mii zie je er wel weer genoeg van rondrijden.

Is er naast het uiterlijk van de Fox nog een reden te vinden in deze tijdelijke keldering van verkopen?

Ja, spuitlak of die kunststof dingen van VW.
Om te beschermen Dinitrol.

Tectyl is grootste rotzooi wat er is! Ik heb een classic Mini uit een periode dat er veel schroot in staal zat, dus veel besproken onderwerp. Tectyl wordt hard en poreus, waardoor water er toch doorheen komt. Vervolgens droogt water op maar het zout van het strooien blijft liggen met alle gevolgen. ...